Renault

Nouveau groupe hybride Renault : entre communication habile et réalité technique Renault, via Horse Powertrain et sa division Horse Technologies, a annoncé le HORSE H12 Concept, développé avec Repsol. Les médias parlent déjà d’un moteur hybride révolutionnaire, consommant 40 % de moins, atteignant un rendement record de 44,2 %, et capable de fonctionner avec un carburant 100 % renouvelable. Sur le papier, c’est séduisant. Dans les faits, la communication mélange volontairement plusieurs notions techniques distinctes : moteur thermique, hybridation, rendement maximal, rendement moyen, carburant renouvelable, cycle WLTP… Et beaucoup de médias relaient ces éléments sans en comprendre les implications mécaniques. ...

Analyse technique – Roulements et balais sur les moteurs EESM Renault Ces derniers jours, une discussion animée a émergé suite à une publication de EV Clinic concernant des problèmes de roulements et de balais sur le moteur de la Renault Megane E-Tech. Ayant réalisé il y a deux ans le reverse engineering complet des moteurs de Renault Zoe, je souhaite apporter ici une analyse technique structurée, basée sur des faits observés, mes propres travaux, et l’expérience terrain. ...