Réparation on Radio&Tech - F4EGM

Autopsie complète d’un moteur de Renault Zoé : quand un défaut de résolveur cache un roulement usé

Fri, 06 Mar 2026 00:00:00 +0000

Autopsie complète d’un moteur de Renault Zoé 5AQ601

Quand un défaut de résolveur cache un roulement bloqué

J’ai acheté cette Renault Zoé de 2016 directement en panne en concession Renault, avec l’idée de comprendre ce qui avait réellement condamné le moteur. Le diagnostic posé dans le réseau orientait vers une solution simple sur le plan administratif, mais radicale sur le plan technique : remplacer l’ensemble du groupe motopropulseur. Dans un atelier constructeur, cette approche se comprend facilement. Le temps passé à investiguer un moteur de traction est coûteux, les procédures sont fortement cadrées, et la sécurité liée à la haute tension pousse naturellement vers l’échange standard plutôt que vers l’autopsie détaillée.

Réparer un TYT TH-7800 qui ne s’allume plus : diagnostic du switch d’alimentation (Q30 2SB1386) et contournement

Thu, 26 Feb 2026 00:00:00 +0000

Acheté 47€ sur Leboncoin (fdp + frais inclus), ce TYT TH-7800 ne s’allumait plus. Diagnostic : alimentation aval absente (rails à ~1.6–1.8 V) malgré un 5 V présent. Cause trouvée : Q30 (2SB1386) en défaut. Solution : contournement (bypass) après démontage complet et dessoudage de la SO-239.

Réparation Anytone D578UV Plus

Fri, 13 Feb 2026 00:00:00 +0000

Réparation Anytone D578UV Plus

Réparation du PA VHF

J’ai acheté ce poste d’occasion pour 300 € fdp compris à un OM belge qui m’indiquait qu’il fonctionnait parfaitement avant l’envoi.

Après réception, test immédiat sur alimentation de laboratoire limitée à 6 A sous 13,5 V.

⚠️ Ces alimentations limitent le courant de manière quasi instantanée.
Elles sont conçues pour le développement et la réparation électronique et ne contiennent pas de fortes capacités capables de délivrer une grosse impulsion d’énergie.